Negociatorët e Bashkimit Evropian dhe Parlamentit Evropian kanë rënë dakord që deri në vitin 2030, emetimet e dioksidit të karbonit nga makinat e reja do të reduktohen me 37.5 për qind, pas negociatave të vështira.
Ky kompromis politik, i cili ende nuk e ka marrë konfirmimin zyrtar të ministrave dhe Parlamentit, e cila do të mbajë një seancë plenare, vjen dy ditë pas përfundimit të samitit COP24 në Poloni, ku komuniteti ndërkombëtar dështoi në një përpjekje për të rënë dakord mbi një ambicie të re në luftën kundër ndryshimeve klimatike .
Industria e automobilave është mobilizuar shumë gjatë gjithë procesionit në fjalë.
Sepse më parë, disa vende evropiane kërkuar nga prodhuesit e makinave që të tërheqin disa modele me naftë për shkak të dyshimit mbi falsifikimin e të dhënave për emetimet e gazrave.
Franca, sipas javores gjermane Bild am Sonntag, zbuloi karakteristika shqetësuese me modelin Nissan Juke si me Renault Captur dhe Kadjar.
Hollanda ka kërkuar tërheqjen e një modeli Suzuki, ndërsa Italia kërkon të tërheqë Fiat 550x.
Ministria e Transportit në Gjermani, njoftoi muajin e kaluar se si pjesë e një hetimi mbi emetimet e gazrave të dëmshëm, do të kërkojë tërheqjen e rreth 100,000 veturave Opel.
