Pak më shumë se 68 metra e gjatë, 14 metra e gjerë, me formën e një katamarani, por pa vela: është Wayfinder, jahti i madh i Bill Gates.

Ndërtuar në Spanjë (nga Astilleros Armón Burela, një ekselencë në sektorin detar), me ambiente të brendshme të dizajnuara dhe të ndërtuara në Vendin Bask dhe, në pjesën e prapme, një platformë uljeje helikopteri. Lista e veçorive të Wayfinder vazhdon, por kjo mjafton për të thënë se është një nga varkat më të pabesueshme në botë.

Ai nuk ishte i vetmi, jahti i ankoruar  sepse  aty gjendet  edhe  jahti i Jeff Bezos dhe ai i Bernard Arnault  që gjithashtu janë të ankoruar në një distancë të shkurtër. Këta janë disa nga njerëzit më të pasur në botë. Vlera e përgjithshme e varkave, sipas vlerësimeve mjaft të besueshme, do të ishte 425 milionë dollarë. Pothuajse gjysmë miliardë në vetëm tre varka.

Ne e njohim mirë Bill Gates, duke pasur parasysh famën e tij: pothuajse shtatëdhjetë vjeç vendas i Seattle dhe themeluesi i Microsoft (i cili megjithatë u themelua në New Mexico, në Albuquerque) është një nga sipërmarrësit më të pasur në botë. Jo vetëm që gjeti Microsoft-in, por ai ishte CEO i saj për vite me radhë, duke u bërë një nga protagonistët e të ashtuquajturit revolucion dixhital.

Wayfinder është një nga jahtet më të mëdha në botë dhe një nga më luksozët: mund të strehojë 12 mysafirë të shpërndarë në gjashtë kabina (përveç 18 anëtarëve të ekuipazhit), mban flamurin e Ishujve Kajman dhe do t’i dorëzohej Gates. në vitin 2021. Përdorimi i kushtëzuar në këto raste është i domosdoshëm, duke qenë se si prodhuesit ashtu edhe blerësit ruajnë sekretin absolut për këto blerje nëntëshifrore.

Duke e parë atë nga fotot, Wayfinder (fjalë për fjalë “ai që gjen rrugën”) është kompakt, i madh, por jo i projektuar nga jashtë, me kuvertën e dizajnuar shumë mirë për t’u lejuar mysafirëve privatësi maksimale. Por ajo që e bën atë unik janë ato që mund t’i quajmë opsionet: një helipad, siç thamë më parë, por edhe një fushë tenisi, ski jet, një mini-nëndetëse dhe 21 nyje shpejtësie maksimale. Kjo është rreth 40 kilometra në orë.

Përveç varkës së shpëtimit, Wayfinder ka një hangar të brendshëm që mund të përmbajë tre varka prej 12 metrash secila. Përveç dy më të voglave në kuvertën kryesore. E cila ju jep një ide se sa i madh është ky mega-jaht. Përveçse është më i shpejtë se jahti mesatar i madh, Wayfinder ka gjithashtu një çmim të vlerësuar prej rreth 60 milionë dollarë. Nuk ka të dhëna të sigurta, por thashethemet më të besueshme sugjerojnë se shpikësi i Microsoft, i cili ka qenë një nga njerëzit më të pasur në botë për dekada, po mendon seriozisht ta shesë atë. Pse? Arsyeja do të ishte një jaht i ri i pabesueshëm në rrugët detare.

Wayfinder është thjesht jahti aktual i Bill Gates, por kjo nuk do të thotë se do të qëndrojë i tillë. Firma holandeze e arkitekturës detare Sinot në fakt ka prezantuar së fundmi një jaht të madh hidrogjeni, i cili nuk do të ndotë dhe i cili do të ketë autonomi të jashtëzakonshme që do t’i lejojë të kalojë gjithë Oqeanin Atlantik me një mbushje  të vetëme në serbator dhe do quhet “Aqua”.

Aqua është një jaht me vlerë gati 600 milionë euro (rreth dhjetëfishi i kostos së Wayfinder, i cili në krahasim është një varkë shumë normale). Dizajni është futurist dhe i pabesueshëm: aerodinamikë e jashtëzakonshme, me kuverta të dizajnuara në mënyrë perfekte për t’u dukur si një valë e madhe dhe e lëmuar deti nga jashtë. Pastaj dritare gjigante, një sallon bukurie, një qendër masazhi, restorant, një heliport dhe mrekulli të tjera që nuk mund të ketë asnjë varkë normale private.

Aqua ka 112 metra gjatësi, dhe për këtë arsye është një gjigajaht (jo mega, jo super, por giga, ky është emri që u jepet jahteve mbi 100 metra).

Sipas prodhuesve ai duhet të dorëzohet në vitin 2024, por nuk ka siguri. Sepse edhe në këtë rast, si me Wayfinder, fshehtësia e ruajtur nga projektuesit dhe prodhuesit është maksimale.

Aqua besohet të jetë i Bill Gates sepse do të jetë një jaht jashtëzakonisht miqësor ndaj mjedisit dhe me ndikim të ulët, aq sa motorët e hidrogjenit do të lëshojnë vetëm ujë. Në fakt, do të ketë dy rezervuarë të mëdhenj të hidrogjenit të lëngshëm prej rreth 30 tonësh, të cilët do të funksionojnë nën vakum në një temperaturë prej rreth 230 gradë nën zero. Këto tanke do të prodhojnë të gjithë fuqinë e nevojshme për dy motorë elektrikë të mëdhenj me një megavat secili.