Danilo Santos Romano, piloti i fluturimit Voepass që u rrëzua muajin e kaluar në Brazil, raportoi një defekt në sistemin e shkrirjes së avionit.
Kjo është ajo që del nga kutitë e zeza të analizuara pas rrëzimit të avionit që shkaktoi vdekjen e 62 personave. Qendra Braziliane për Hetimin dhe Parandalimin e Aksidenteve të Aviacionit (Cenipa) publikoi të premten një raport paraprak mbi aksidentin e ndodhur më 9 gusht: kujtojmë se fluturimi Voepass, i cili u nis nga Cascavel në shtetin e Paraná, u rrëzua në oborr. i një shtëpie në Vinhedo, shteti i Sao Paulos, 90 km nga aeroporti Guarulhos ku ai duhej të ulej.
Megjithatë, raporti i sapo publikuar nuk synon të tregojë fajtorët e aksidentit, por “faktorët që mund të kenë kontribuar” në tragjedi. Brigadieri Marcelo Moreno, kreu i Cenipa, deklaroi gjithashtu gjatë një konference për shtyp se të dhënat e fluturimit të regjistruara nga kutia e zezë nuk konfirmojnë të njëjtin informacion.
Sipas raportit paraprak, sistemi kundër akullit është ndezur dhe fikur disa herë gjatë fluturimit të 9 gushtit, por nuk dihet nëse kjo është bërë me dorë apo është shkaktuar nga ndonjë problem teknik. U nënvizua se ka ende shumë punë për të bërë, por e sigurt është se raporti i dha më shumë besim hipotezës kryesore të ekspertëve: se humbja e ekuilibrit u shkaktua nga formimi i akullit në krahët e avioni dhe dështimi i sistemit të tij të shkrirjes.
Në ditët pas tragjedisë ajrore, u publikuan edhe transkriptet e audios nga kutia e zezë: por as ato nuk janë të mjaftueshme për të gjurmuar shkakun e katastrofës. Ajo që doli është se një minutë para rrëzimit u dëgjua bashkë-piloti duke i kërkuar komandantit t’i “japte fuqinë” avionit.
