Pasi një makinë e re del nga sallonet e ekspozitës, çmimi i saj me pakicë bie menjëherë ndjeshëm. Edhe pse vlera e çdo automjeti bie me kalimin e kohës, disa marka humbasin më shumë vlerë se të tjerat.
Për të përcaktuar se cilat marka makinash po humbasin më shumë vlerë, ekspertët e industrisë automobilistike në platformën CarVertical kryen një studim në të cilin analizuan më shumë se 72 milionë të dhëna për periudhën nga viti 2019 deri në vitin 2022 në Evropë, SHBA dhe Australi.
Ja gjetjet kryesore të studimit:
Kur vlera më e ulët e tregut të një makine zbritet nga çmimi i saj fillestar, rezultatet tregojnë se Porsche (-64.4 përqind), Jeep (-84.4 përqind) dhe MINI (-85.5 përqind) janë tre markat e makinave që humbasin më pak vlerë. Për shembull, Porsche do të humbasë vetëm 64.4 përqind në vlerë gjatë disa viteve, ndërsa Lexus do të humbasë 89.9 përqind në vlerë.
“Edhe pse Porsche prodhon makina sportive, modelet e saj janë mjaft praktike për drejtim të përditshëm. 911 është ndoshta një nga makinat më legjendare në historinë e industrisë së automobilave dhe ka shumë tifozë. Nuk është çudi që kërkesa për atë makinë është më e lartë se oferta. Makinat Porsche janë të besueshme, të qëndrueshme dhe kanë një pamje të veçantë që tërheq klientët”, shpjegon Matas Buzelis, një ekspert në platformën CarVertical.
Midis automjeteve që ruajnë një pjesë të mirë të vlerës së tyre janë markat më tradicionale si Hyundai dhe Toyota. Këto automjete janë më të përballueshme dhe zakonisht ofrojnë kosto më të ulëta mirëmbajtjeje, duke i bërë ato më të dëshirueshme midis blerësve të makinave të përdorura.
Edhe pse disa marka luksoze si Jaguar, Land Rover dhe Lexus zakonisht nuk humbasin shumë në vlerë, ky nuk është gjithmonë rasti.
Në krahasim, makinat Toyota arrijnë vlerën e tyre më të ulët kur janë 19 vjeç, dhe BMW kur janë 21 vjeç. Megjithatë, automjetet Toyota humbasin rreth 88.7 përqind të vlerës së tyre, dhe BMË 93.8 përqind.
Cilat faktorë shkaktojnë këto ndryshime?
“BMW dhe markat e tjera të makinave luksoze zakonisht kanë karakteristika dhe zgjidhje teknologjike që blerësit e makinave të përdorura nuk i vlerësojnë. Nëse mund të përballoni një BMË, Mercedes-Benz ose Land Rover të ri, ndoshta dëshironi luks dhe sa më shumë inovacion të jetë e mundur në automjet. Një person që kërkon një makinë të përdorur i jep përparësi çmimit dhe kostove të mirëmbajtjes mbi të gjitha karakteristikat e panevojshme. Kjo është arsyeja pse një Toyota e përdorur është më tërheqëse për shumë blerës sesa një BMW”, thotë Buzelis.
Pronarët e Audi (-96.2 përqind), Seat (-95.8 përqind) dhe Skoda (-95 përqind) gjithashtu nuk duhet të presin një çmim të mirë kur shesin automjetet e tyre të vjetra.
Sipas hulumtimit nga ekspertët në platformën CarVertical, mosha mesatare në të cilën automjetet përjetojnë humbjen më të madhe në vlerë është 20-23 vjeç. Megjithatë, marka të ndryshme makinash arrijnë vlerën e tyre më të ulët në kohë të ndryshme.
Porsche dhe MINI kanë çmimin më të ulët kur mbushin 15 vjeç. Pas kësaj, vlera e tyre fillon të rritet përsëri. Modelet e ruajtura mirë mund të jenë një investim fitimprurës. Isuzu, Suzuki, Kia dhe Dacia janë në anën e kundërt të spektrit — ato arrijnë vlerën e tyre më të ulët vetëm kur janë 30 vjeç. /tesheshi.com/
