Udhëtimi me tren ka vërtet një bukuri të veçantë… Nuk ka turma si në aeroplanë dhe në aeroporte, nuk ka radhë të gjata dhe stres me bagazhet. Në vend të kësaj, ka vende të rehatshme, pamje që ndryshojnë nga dritarja dhe ndjesia se vetë udhëtimi është pjesë e pushimeve.
Në vitet e fundit, gjithnjë e më shumë njerëz po rizbulojnë sharmin e transportit hekurudhor, veçanërisht trenave të natës, të cilët ju lejojnë të flini në një qytet dhe të zgjoheni në një krejtësisht tjetër, gati për përvoja të reja.
Një projekt i ri evropian, Nox, një startup me seli në Berlin që planifikon të ndryshojë plotësisht mënyrën se si udhëtojmë natën, po ndërtohet mbi këtë ide. Misioni i tyre është i qartë: të ofrojnë një alternativë të vërtetë ndaj fluturimeve brenda Evropës. Në vend të kabinave të ngushta që ndani me të huaj, Nox do të ofrojë dhoma plotësisht private për një ose dy pasagjerë, me një çmim që nuk do të jetë më i lartë se bileta e avionit.
Plani është vërtet ambicioz dhe pasqyron një vizion të ri të udhëtimit brenda Evropës. Që në vitin 2027, Nox planifikon të lançojë linjat e para të natës që do të lidhin metropolet më të mëdha dhe më të vizituara evropiane, dhe qëllimi është që rrjeti i tyre të mbulojë deri në 100 qytete në të gjithë kontinentin deri në vitin 2035.
Lista e destinacioneve do të përfshijë qytete të tilla si Parisi, Barcelona, Amsterdami, Kopenhageni, Varshava, Budapesti dhe Roma, të cilat do t’u japin pasagjerëve mundësinë të arrijnë shumë qendra kulturore, historike dhe gastronomike të Evropës direkt me tren.
Ajo që e bën këtë tren të veçantë, përveç kabinave private, është dizajni i menduar mirë bazuar në përvojën e bashkëthemeluesit Thibault Constant, i njohur si “Simply Railway”, i cili ka më shumë se 400 udhëtime me trena nate në të gjithë botën. Çdo kabinë do të ketë një shtrat dy metra të gjatë, hapësirë të mjaftueshme për të qëndruar në këmbë dhe për të mbajtur bagazhe, dhe disa do të ofrojnë edhe dritare panoramike për të shijuar pamjet e peizazheve evropiane gjatë udhëtimit.
Do të ofrohen tre lloje dhomash: një “loft i vetëm” për një pasagjer me një shtrat në katin e sipërm, një vend dhe një tavolinë, pastaj një “loft i dyfishtë” me një shtrat dopio në katin e sipërm, dhe një “double vista” me shtretër në nivelin e dyshemesë, i poshtmi prej të cilëve shndërrohet dhe në divan. Të gjitha janë të projektuara për të shfrytëzuar maksimalisht hapësirën. Trenat do të kenë gjithashtu hapësirë për biçikleta, vagona të adaptuara për pasagjerët në karrige me rrota dhe shërbim ushqimi dhe pijesh.
Për të tërhequr pasagjerë për herë të parë dhe për të krijuar një komunitet entuziastësh të trenave të natës, Nox tashmë po i fton palët e interesuara të bashkohen me Klubin falas të Bird Early. Anëtarësimi në këtë program sjell një numër përfitimesh që u lejojnë udhëtarëve të ardhshëm të jenë një hap përpara të tjerëve: nga zbritjet speciale në bileta dhe qasja e hershme në rezervime para fillimit zyrtar të shitjeve, deri te lajmet dhe njoftimet ekskluzive rreth itinerareve të reja dhe përfitimeve nga trenat.
Nëse gjithçka shkon sipas planit, vetëm brenda pak vitesh, udhëtimi brenda natës midis qyteteve evropiane mund të bëhet po aq i lehtë dhe i përballueshëm sa udhëtimi me linja ajrore me kosto të ulët. I vetmi ndryshim është se në mëngjes, pas një gjumi të qetë dhe pamjeve që ndryshojnë jashtë dritares, do të jeni gati të eksploroni një qytet të ri pa lodhje. /tesheshi.com/
