Një përmbledhje e re e botuar në revistën Accident Analysis & Prevention analizoi 75 studime të kryera nga viti 2001 deri në vitin 2023 dhe arriti në përfundimin se përdorimi i rripave të sigurimit zvogëlon ndjeshëm lëndimet fatale dhe serioze.
Në një botë ku siguria në trafik është një përparësi, Monako mbetet i vetmi vend evropian ku përdorimi i rripave të sigurimit nuk është i detyrueshëm. Edhe pse kufiri i shpejtësisë në të gjithë rrjetin e rrugëve të qytetit, të ndërthurura dendur, është vendosur në 50 km/orë, ky rregull po shkakton debat midis banorëve, shkruan News.mc.
Debati është përshkallëzuar së fundmi brenda organit më të lartë legjislativ. Gjatë një seance të Këshillit Kombëtar, katër zyrtarë të zgjedhur folën kundër qëndrimit të shumicës, duke mbrojtur futjen e rripave të sigurimit të detyrueshëm. Mathilde Leclerc tha se “Monako nuk do të jetë në gjendje të shmangë një diskutim të ardhshëm mbi këtë temë”, duke shtuar se diskutimet mbi sigurinë rrugore “nuk mund të jenë selektive”.
Kolegia e saj Nathalie Amoratti-Blanc i përshkroi rripat e sigurimit si “një sistem të konfirmuar dhe të provuar efektiv në pothuajse të gjitha vendet e botës”.
Christine Pasquier-Ciulla propozoi një zgjidhje kompromisi sipas së cilës rripat e sigurimit mund të bëhen të detyrueshëm të paktën në orët e mbrëmjes, kur rreziku i aksidenteve të lidhura me alkoolin është më i lartë.
Këshilltarja Jade Aureglia theksoi më tej paradoksin e situatës: “Edhe me 50 km/orë, kemi rrugë që inkurajojnë shpejtësinë, dhe njihemi si vendi i pistave të garave dhe shpejtësisë”.
Ndërsa dendësia e popullsisë dhe kufijtë e ulët të shpejtësisë në Monako mund të duken si faktorë që zvogëlojnë rrezikun, hulumtimet ndërkombëtare sugjerojnë të kundërtën.
Studimi në revistën Accident Analysis & Prevention thekson se edhe aksidentet me shpejtësi të moderuar mund të shkaktojnë lëndime serioze nëse rripi i sigurimit nuk është i lidhur. Gjithashtu, rezultatet më të mira të sigurisë arrihen nga vendet që kombinojnë tre elementë kryesorë: inxhinierinë (teknologjitë e automjeteve si paralajmërimet e dëgjueshme), edukimin dhe zbatimin rigoroz të ligjit, i cili i lejon policisë të ndalojë një shofer vetëm për shkak se nuk mban rrip sigurimi.
Ndryshe nga Franca fqinje, Principata e Monakos nuk ka një sistem pikësh penalizimi për lejet e drejtimit.
Paradoksi është edhe më i madh sepse rrugët e Monakos, të famshme për garat e Formula 1, janë të mbushura me modelet më të fundit të Ferrari, Porsche dhe Rolls-Royce. Ironikisht, një vend që feston shpejtësinë dhe përsosmërinë automobilistike ka një nga kufijtë më të ulët të përgjithshëm të shpejtësisë në Evropë, por edhe një nga rregullat më liberale të rripit të sigurimit. Megjithëse të dhënat zyrtare flasin për një shkallë të ulët aksidentesh, ekspertët paralajmërojnë se nuk bëhet fjalë vetëm për statistika, por për parandalim. /tesheshi.com/
