Dje u zgjidh ngërçi që kishte vazhduar për javë të tëra në brigjet e Sirisë: anijet ruse që duhet të evakuojnë forcat ushtarake të Moskës në Siri hynë në portin e Tartus.
Që nga fillimi i janarit, anijet zbarkuese amfibe të klasës Ropucha dhe anijet me kontejnerë, të ashtuquajturat “Syrian Express”, kanë mbetur të palëvizshme në brigjet siriane sepse nuk ishin të autorizuara të hynin në portin, ku rusët kanë grumbulluar materialet dhe pajisjet që u përkasin bazave të tyre ushtarake në Sirinë qendrore.
Pika e kthesës u përcaktua nga një marrëveshje e arritur midis Rusisë dhe qeverisë së re siriane nëpërmjet atasheut ushtarak rus në Turqi, një vend që ka ende ndikim në Hts (Hayat Tahrir al-Sham) dhe grupe të tjera që kontrollojnë Sirinë, e cila i jep fund transferimi i një pjese të portit të Tartusit në Moskë: një “kontratë” që kishte vazhduar që nga koha e Bashkimit Sovjetik.
Tre opsionet
Megjithatë, tërheqja e pajisjeve nga Tartus nuk do të thotë ndërprerje e pranisë së Pikës së Mbështetjes Logjistike 720 të Marinës Ruse pasi aktualisht nuk flitet për mbylljen e saj. Qeveria e re siriane ka vërtet një interes të caktuar në ruajtjen e pranisë ruse për të balancuar ndikimin e aktorëve të tjerë ndërkombëtarë. Prandaj, si stacioni rus i logjistikës detare ashtu edhe baza ajrore Hmeimim do të jenë objekt i negociatave të mëtejshme. Sa i përket pyetjes se ku do të transportohen pajisjet ruse të grumbulluara në Tartus, ka disa opsione. Siç e dimë tashmë, një pjesë e forcave ruse janë transferuar në Libinë e gjeneralit Haftar: baza ajrore Maaten al-Sarra , në kufirin me Çadin dhe Sudanin, u riaktivizua në dhjetor 2024 dhe sheh praninë e ushtrisë së Moskës.
“Destinacioni” i ri
Prandaj, Rusia ka intensifikuar përfshirjen e saj në Libi gjatë javëve të fundit, duke transferuar pajisje ushtarake nëpërmjet dhjetëra fluturimeve midis Bengazit dhe bazës ajrore siriane. Në muajt e fundit, Moska ka zgjeruar praninë e saj në vendin e Afrikës së Veriut, duke forcuar operacionet e saj në katër bazat e saj kryesore ajrore: al-Khadim, në lindje të vendit, al-Jufra, në qendër, al-Brak al-Shati, në jugperëndim të Sebha, kryeqyteti i rajonit Fezzan dhe në bazën al-Qurdabiya, në Sirte, në zonën veri-qendrore. Këto baza strehojnë një sërë pajisjesh ushtarake, duke përfshirë sistemet e mbrojtjes ajrore, bombarduesit luftarakë MiG-29 dhe Su-24, dhe dronët, dhe operohen nga një kontingjent i përzier i personelit ushtarak rus dhe milicive nga ish-Grupi Wagner.
Lëvizjet e Rusisë
Në orët e fundit duket se anija me kontejnerë “Sparta II”, e para që ka hyrë dje në portin e Tartusit, nuk është më e gjurmueshme pasi ka fikur transponderin Ais ( Sistemi Automatik Identifikimit ), prandaj supozohet se ka u largua përsëri, ndoshta u nis për në Oqeanin Atlantik ose në një port në Cyrenaica. Në vend të kësaj, baza ajrore Maaten al-Sarra besohet se do të bëhet një qendër kryesore logjistike për operacionet ruse në Afrikë dhe një qendër kryesore për rrjedhën e furnizimeve në zona të tjera të Sahelit, veçanërisht Mali dhe Burkina Faso , ku Rusia ka tashmë ka konsoliduar praninë e saj ushtarake falë Pmc ( Private Military Company ) Africa Corp. Për më tepër, baza është gjithashtu strategjike për të mbrojtur rrugët e furnizimit drejt Sudanit, një vend që po përjeton paqëndrueshmëri serioze të brendshme dhe ku përleshjet janë duke u zhvilluar midis fraksioneve rebele dhe qeveritare, të cilat shohin praninë e forcave mercenare ruse dhe forcave speciale ukrainase. Baza e al-Sarra ka shumë të ngjarë të shërbejë si pikë grumbullimi për pajisjet ruse të evakuuara nga Siria, të cilat do të rishpërndahen në ato vende ku forcat e parregullta të Moskës tashmë po veprojnë dhe nuk mund të përjashtohet që Sudani dhe Mali do të jenë destinacionet preferenciale për shkak të situatës së brendshme të karakterizuar nga vështirësia e qeverive lokale të mbështetura nga Moska për të kapërcyer përkatësisht rebelët dhe fraksionet xhihadiste.