Të ndaluara në kryeqytetin francez me votim popullor, patina elektrike tani po jetojnë ditën e tyre të fundit në Paris, pas pesë vitesh prani të diskutueshme.
Nga 1 shtatori, Parisi do të bëhet kryeqyteti i parë evropian që ndalon plotësisht këto dyrrota. Shumë parizianë u zemëruan kur i panë të endeshin mes këmbësorëve, edhe me kufirin e 10 km/h të vendosur në zona të caktuara, ose të parkuar në mes të trotuareve. Atyre u janë atribuar shumë aksidente.
Tre kompanitë e qiradhënies, Lime, Tier dhe Dott, humbën licencën për të zënë hapësirën publike pas një “votimi” të paprecedentë në fillim të prillit. “Jo” fitoi me gati 90%, por vetëm 7.46% e të regjistruarve në listat zgjedhore dolën për të votuar.
Kryetarja socialiste e Parisit, Anne Hidalgo, kishte bërë gjithashtu një fushatë për një votë “jo” për të reduktuar “bezditë”.
Që nga gushti, 15,000 patina janë tërhequr gradualisht nga rrugët — vetëm disa kanë mbetur sot në rrugë, kryesisht në qendër të Parisit, për t’u dërguar, pas riparimeve të mundshme, në qytete të tjera.
Champs-Élysées, Louvre, Rue de Rivoli, Opéra, Grand Bulevardi… një reporter i AFP-së nuk u përplas me asnjë përdorues të e-skuterëve këtë mëngjes dhe vuri re vetëm gjashtë prej tyre në pika qendrore, ndërsa më parë ato ishin në të gjithë vendet.
Tashmë nuk ofrohet asnjë qira në aplikacionet e Lime dhe Dott, ndërsa Tier’s shfaqi vetëm rreth pesëdhjetë automjete nga 5000 që kompania gjermane numëroi.
Një e treta e flotës së saj do të mbetet në Ile-de-France, në 80 komunitete rreth Marne-la-Vallee ose Saint-Germain-en-Laye. Pjesa tjetër niset kryesisht për në Gjermani.
Dott do ta dërgojë të sajën në Belgjikë ose Tel Aviv. Patinat e gjelbra të Lime do të nisen për në Lille, Londër, Kopenhagë ose qytete gjermane.
