Anija më e madhe e lundrimit në botë është nisur nga Miami, Florida, në udhëtimin e saj të parë, por ka shqetësime për emetimet e metanit të anijes.
“Ikona e deteve”, 365 metra e gjatë ka 20 kuverta dhe mund të strehojë një maksimum prej 7,600 pasagjerësh. Ajo është në pronësi të Royal Caribbean Group.
Anija po shkon në një udhëtim shtatë-ditor.
Ambientalistët paralajmërojnë se anija me gaz natyror të lëngshëm (LNG) do të lëshojë metan të dëmshëm në ajër.
Edhe pse LNG-ja digjet më pastër se karburantet tradicionale të detit, ekziston rreziku që një pjesë e gazit të ikë, duke shkaktuar rrjedhjen e metanit në atmosferë.
Metani është një gaz serrë shumë më i fuqishëm se dioksidi i karbonit.
“Është një hap në drejtimin e gabuar,” tha Bryan Comer, drejtor i Programit Detar në Këshillin Ndërkombëtar për Transportin e Pastër (ICCT).
Në fillim të kësaj jave, ICCT publikoi një raport duke argumentuar se emetimet e metanit nga anijet me karburant LNG ishin më të larta se sa supozoheshin në rregulloret aktuale.
Royal Caribbean thotë se Icon of the Seas është 24% më efikase në energji sesa kërkohet nga Organizata Ndërkombëtare Detare për anijet moderne. Kompania planifikon të prezantojë një anije me zero neto deri në vitin 2035.
Të enjten, kapiteni fitues i Kupës së Botës të Argjentinës, Lionel Messi, i cili aktualisht luan për Inter Miami, mori pjesë në ceremoninë e emërtimit të anijes.
Icon of the Seas kushtoi 2 miliardë dollarë (1.6 miliardë £) për t’u ndërtuar. Tani ai krenohet me shtatë pishina, gjashtë rrëshqitje uji dhe më shumë se 40 restorante, bare dhe sallone./
