Presidenti i Parlamentit Evropian, David Sassoli, mbrojti krijimin e një misioni evropian për kërkimin dhe shpëtimin e migrantëve në Mesdhe, duke vlerësuar se “nuk është më e pranueshme” që vetëm organizatat joqeveritare ta bëjnë atë.
Sassoli tha në konferencën për azilin dhe migracionin se veprimi i përbashkët i Bashkimit Evropian në Detin Mesdhe për shpëtimin e migrantëve dhe për luftimin e trafikimit njerëzor duhet të rishikohet.
“Ne kemi nevojë për një mekanizëm evropian kërkimi dhe shpëtimi me ekspertizën e të gjithë aktorëve të përfshirë – nga vendet anëtare, përmes shërbimeve evropiane, tek sektori civil,” tha ai.
Vetëm këtë vit, 813 migrantë vdiqën duke u përpjekur të kalonin Mesdheun, sipas Organizatës Botërore për Migracionin. Në vitin 2020, 1,419 njerëz vdiqën, dhe në 2019, 1,885.
Ligji i Detit
Në pjesën e mesme të Detit Mesdhe, e cila është rruga më vdekjeprurëse, BE mbështet financiarisht rojën kufitare libiane, e cila është e ngarkuar me përgjimin e migrantëve në det. Marrëveshja dënohet nga mbrojtësit e të drejtave të njeriut, duke theksuar se Libia nuk është e sigurt për zbarkimin e migrantëve.
Komisioneri i Lartë i KB për të Drejtat e Njeriut kohët e fundit vuri në dyshim praktikën aktuale në një raport, duke thënë se nuk po i jepte përparësi jetës, sigurisë dhe të drejtave të njeriut të njerëzve që përpiqeshin të kalonin nga Afrika në Evropë.
Sipas Ligjit të Detit, çdo anije është e detyruar të vijë në ndihmë të një anijeje në vështirësi, gjë që shpesh ndodh me anije dhe anije që transportojnë migrantë.
BE, si pjesë e një misioni ushtarak në Mesdheun qendror – Operacioni Irina, siguron vetëm pajtueshmërinë me embargon e KB për dërgesat e armëve në Libi dhe ndërhyn në zona larg rrugëve të migrantëve.
Marrëveshja e re për migracionin dhe azilin e propozuar nga Komisioni Evropian në shtator 2020 nuk parashikon një mision për të shpëtuar migrantët, por rekomandon që OJQ-të që ndihmojnë migrantët në vështirësi të mbrohen nga ndjekja penale dhe propozon një mekanizëm për zhvendosjen e atyre që janë shpëtuar në det për të shmangur tani negociatat e nevojshme midis vendeve anëtare rast pas rasti.
