Të hënën, Komiteti i Transportit dhe Turizmit i Parlamentit Evropian votoi për të përditësuar rregullat mbi të drejtat e pasagjerëve ajrorë, të cilat kanë qenë në fuqi që nga viti 2004, për të siguruar që pasagjerët të jenë të mbrojtur mjaftueshëm nga ndërprerjet e udhëtimit, siç janë mohimi i hipjes në bord, vonesat ose anulimet.
Vota përfaqëson draft-përgjigjen e Parlamentit ndaj qëndrimit të Këshillit të qershorit 2025 mbi të drejtat e pasagjerëve ajrorë.
Sipas faqes zyrtare të internetit të PE-së, anëtarët e Komitetit hedhin poshtë propozimin e ministrave të BE-së për të dobësuar të drejtat e pasagjerëve. Ata duan të ruajnë të drejtat e pasagjerëve për rimbursim ose ridrejtim, si dhe të drejtën për kompensim nëse një fluturim vonohet me më shumë se tre orë, anulohet ose mohohet hipja në bord (qëndrimi i Këshillit është që kompensimi duhet të zbatohet vetëm pas një vonese prej katër deri në gjashtë orësh, varësisht nga distanca e fluturimit).
Eurodeputetët gjithashtu kundërshtojnë uljen e shumës së kompensimit për ndërprerjet e fluturimit dhe propozojnë që ajo të mbetet midis 300 dhe 600 eurove, varësisht nga distanca e fluturimit (Këshilli propozon një gamë prej 300 deri në 500 euro).
Komiteti pranon se përgjegjësia e linjave ajrore për ndërprerjet duhet të kufizohet në situatat nën kontrollin e tyre. Prandaj, projekt-pozicioni përditëson listën e rrethanave të jashtëzakonshme që përjashtojnë linjat ajrore nga pagesa e kompensimit, siç janë fatkeqësitë natyrore, lufta, kushtet e motit ose mosmarrëveshjet e paparashikuara industriale që ndikojnë në transportuesin ajror, aeroportin ose ofruesin e shërbimit të kontrollit të trafikut ajror. Eurodeputetët duan që lista të jetë shteruese dhe i kërkojnë Komisionit ta përditësojë atë rregullisht.
Detyrimi për t’u ofruar pasagjerëve pije freskuese çdo dy orë pritjeje, vakte pas tre orësh dhe akomodim deri në tre netë në rast vonesash të gjata duhet të mbetet i detyrueshëm në të gjitha rrethanat, shtojnë ata. Një limit prej tre netësh do t’u jepte linjave ajrore më shumë parashikueshmëri dhe do t’i mbronte ato nga kostot e pakufizuara të akomodimit në rrethana të jashtëzakonshme.
Eurodeputetët këmbëngulin që pasagjerët duhet të marrin informacion të qartë dhe në kohë mbi procedurat e bagazheve. Ata mbështesin të drejtën për të marrë në bord, pa kosto shtesë, një send personal (çantë shpine ose laptop) plus një bagazh dore me një madhësi maksimale prej 100 cm dhe një peshë deri në 7 kg.
Komiteti i Transportit dhe Turizmit i kushton vëmendje të veçantë pasagjerëve me aftësi të kufizuara ose lëvizshmëri të kufizuar, si dhe fëmijëve, duke nënvizuar angazhimin e BE-së për përfshirje, aksesueshmëri dhe përgjegjësi sociale, si dhe nevojën që të gjithë pasagjerët të udhëtojnë me dinjitet.
Sipas rregullave të draftit, këta pasagjerë duhet të kenë të drejtë për kompensim, ridrejtim dhe ndihmë nga linjat ajrore nëse humbasin fluturimin e tyre për shkak të dështimit të aeroportit për t’i lejuar ata të arrijnë në portë në kohë. Personat me lëvizshmëri të kufizuar, gratë shtatzëna, foshnjat dhe fëmijët në karroca të shoqëruara nga një shoqërues duhet të kenë përparësi në hipje, ndërsa shoqëruesit duhet të kenë të drejtë për një vend pranë tyre pa pagesë shtesë, theksojnë eurodeputetët. /tesheshi.com/
