Valët e nxehtësisë së verës ushtrojnë presion mbi rehatinë brenda makinave të parkuara në diell.
Temperaturat brenda makinës mund të kalojnë 50°C, duke e bërë hyrjen në makinë një përvojë pothuajse të padurueshme. Profesori Vincenzo Schettini, një komunikues shkence dhe profesor i fizikës, propozon një qasje të bazuar në parimet termodinamike për të ftohur makinën më shpejt pa pasur nevojë të përdorë menjëherë kondicionerin.
Në kanalin e tij të njohur në mediat sociale, ” Fizika që na pëlqen“, Schettini shpjegon se rritja drastike e temperaturave të brendshme të makinave është kryesisht për shkak të efektit serë. Rrezet e diellit kalojnë nëpër dritare, duke ngrohur brendësinë, por nxehtësia mezi del. “Ky fenomen është i ngjashëm me atë që shkakton ngrohjen globale”, thekson Schettini. “Rrezet infra të kuqe të emetuara nga brendësitë e ngrohta nuk janë në gjendje të dalin lehtësisht, duke grumbulluar nxehtësi.” Si rezultat, brendësia bëhet shpejt përvëluese.
Në këto kushte ekstreme, ndezja e kondicionerit direkt sa hyn nuk është e mjaftueshme për të ulur shpejt temperaturën e brendshme. Fizika termodinamike na mëson se për të ftohur në mënyrë efektive një hapësirë të nxehtë, së pari duhet të eliminojmë ajrin e nxehtë të ndenjur. Përndryshe, sistemi i kondicionimit të ajrit do të funksionojë në një mjedis tashmë të mbinxehur, duke rritur konsumin dhe kohën e ftohjes.
Metoda Shkencore për të Ftohur Makinën Tuaj Më Shpejt
Sipas Profesor Schettini, çelësi për uljen e shpejtë të temperaturës është krijimi i qarkullimit efektiv të ajrit që nxjerr ajrin e nxehtë të akumuluar në ndarjen e pasagjerëve. Procedura e rekomanduar është e thjeshtë dhe bazohet në një parim bazë fizik: shfrytëzimi i ndryshimit në presion dhe temperaturë midis brendësisë dhe jashtme për të nxitur shkëmbimin e ajrit.
Metoda përfshin hapjen e një dere në anën e pasagjerit dhe njëkohësisht lëvizjen e derës tjetër në mënyrë që ajo të veprojë si një “ventilator”. Kjo lëvizje krijon një rrymë ajri që shtyn ajrin e nxehtë të bllokuar brenda. Vetëm pasi të përfundojë ky operacion mund të ndizet kondicioneri, i cili më pas do të funksionojë në një mjedis tashmë më të freskët, duke zvogëluar kohën e ftohjes dhe konsumin e energjisë.
Kjo teknikë, megjithëse shumë e thjeshtë, bazohet në ligjet themelore fizike: në parimin e Bernoulli-t dhe termodinamikën e nxehtësisë, të cilat rregullojnë mënyrën se si lëngjet (në këtë rast, ajri) lëvizin dhe shkëmbejnë energji termike. Krijimi i rrjedhës së ajrit ju lejon të eliminoni shpejt nxehtësinë e akumuluar, duke lejuar ajrin e jashtëm më të freskët të hyjë.
Vincenzo Schettini, i lindur në Como në vitin 1977 dhe profesor i specializuar në edukimin e fizikës, njihet më së miri për publikun e gjerë si një komunikues shkencor popullor. Themelues i kanalit në YouTube Fizika që na pëlqen në vitin 2015, ai e ka sjellë fizikën në shtëpitë italiane me shpjegime të thjeshta, të qarta dhe tërheqëse, duke u bërë një nga figurat më të ndjekura në komunikimin shkencor në Itali.
Përveç videove edukative në mediat sociale, Schettini ka botuar libra të suksesshëm si Fizika që na pëlqen (Mondadori, 2022), një bestseller me gati 100,000 kopje të shitura, dhe Duhet një trup i egër(2023), i cili rrëfen jetën e shkencëtarëve të mëdhenj në një mënyrë të kuptueshme. Që nga viti 2024, ai ka drejtuar programin televiziv Fizika e dashurisë në Rai 2, duke konsoliduar praninë e tij edhe në mediat kryesore.
Aftësia e tij për të kombinuar rigorozitetin shkencor dhe komunikimin e thjeshtë ka ndihmuar në përhapjen e praktikave të tilla si mënyra e saktë për të ftohur një makinë të mbinxehur, një shembull konkret se si fizika mund të përmirësojë jetën e përditshme. https://www.greenstyle.it/auto
